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7月8日,建行济宁共青团路支行个人业务中心在接待一房贷客户过程中发现一起伪造假材料事件 该房贷客户在交行办理一张贷记卡,2010年至2013年累计逾期10个月,近两年累计逾期4个月,由于逾期次数较多,该客户向建行提供了一份交行出具的证明材料 该行经办人员在审理过程中怀疑该材料有假,随即拨打了400-800-9888交行太平洋信用卡中心开具凭证免费人工服务台,经核实交行全国统一信用卡开具凭证模板,该客户出具的证明材料结尾伪造剪接了“欠款原因为工作调动,非恶意拖欠”字样 经办人员当即对该客户进行了严厉批评教育,退回材料,对该笔业务不予受理,避免了建行信贷资产风险的发生 根据省政府安委办要求,日前,长治市安委办通报了3起迟报事故,分别是:一、襄垣县4.16较大道路交通事故 4月16日15时13分,长治市208国道史家岭路段一辆面包车与一辆重型半挂牵引车相撞,造成3人死亡,2人受伤 该起事故迟报18小时37分 二、沁源县4.6一般煤矿事故 4月6日9时左右,长治市沁源县森达源煤业井下60101综采工作面运输顺槽在缩减皮带脱机尾时,钢丝绳脱落反弹碰伤1人,经抢救无效于4月6日13时死亡 该起事故迟报3小时1 1分 三、沁源县5.1一般煤矿事故 5月1日4时30分,长治市沁源县森达源煤业有限公司在东翼水仓发现2人中毒死亡 该起事故迟报1小时 根据市政府领导批示,市政府安委办决定以上3起事故涉及的襄垣和沁源两县及有关部门和企业相关责任人予以通报批评 目前,市政府安委办已经启动问责程序,追究相关单位和人员的责任 各县市区、各企业要汲取教训,严格落实事故住处报告制度,确保不发生事故迟报瞒报漏报现象 河北新闻网讯(河北日报、河北新闻网记者曹智 通讯员刘艳丽)从昌黎县获悉,该县近日将300株濒危野生植物“河北梨”进行了异地实验保护,“河北梨”濒危程度得到缓解 “河北梨”是我国珍稀野生植物濒危物种,河北省只有昌黎县(北部山区)境内发现野外种群 经过几年来的不断尝试,该县通过近地、就地等专业保护,已累计培育苗木3000余株 近日,该县根据技术要求,把300株苗木分别送往石家庄农林科学研究院、河北师范大学生命科学院试验场、平山县宅北乡进行异地实验保护 很多公共自行车已有破损 广州日报记者龙成通摄 禅桂公共自行车进入“报废更新季” 但换车遇“两难”:旧车“负伤”运营 新车上路就丢文/广州日报记者黄健源、李传智 禅城区交通部门曾透露,自2010年以来,该区已有近三成公共自行车因各种原因遗失,有借无还现象极为突出 而在前年,桂城公共自行车也丢失了近三成 今年,禅桂公共自行车已出现大量“年迈”的旧损车辆,禅桂计划更换和新增车辆超过7000辆 旧车不得不报废,但换成新车,又担心不少人有借不还,成为禅桂公共自行车“报废更新季”的两难问题 禅城公共自行车管理单位成立了一个“寻回小组”,5年间找回了几百辆车 在寻找过程中,发现了诸多“怪事”,“有的车子竟飞到了狮山、黄岐,甚至远离佛山的韶关、清远等地”,还有人借公共自行车玩拉力赛,一个站点一个站点地借,有人一日单卡借车次数达到了18次之多 有借不还频发生市民借车仍是难随着有借不还的情况频频发生,禅桂公共自行车逐年流失严重,这使得公共自行车在运力上出现缺口 去年,禅城区再次投放了2000辆新公共自行车,以缓解禅城公共自行车的使用缺口和供需矛盾 然而,这批新车很快又不知去向 新车都去哪儿了?有一天傍晚,记者在锦华路上的几个小区的停车场见到了几辆禅城公共自行车 一位大妈正推着一辆崭新的禅城公共自行车进入电梯 记者上前询问:“大妈,这车怎么不还回去呢?”当即遭到对方呵斥:“别多管闲事 ”一些街坊透露,在他们小区,如今不仅停放着禅城公共自行车,还有桂城以及其他镇街的公共自行车 一边是新车有借不还,一边则是市民借车难 孙女士住在东方广场,这里的公共自行车运力以前十分充足,但最近“每天早上7时以后就没车借了,剩下都是坏车,骑都没法骑 ”街坊张姨也无奈地说,有一次,她借来的车,轮胎都变形了,气压也不够,骑到一半就框框响,最后自己把它推回了站点 陷入两难旧车:大量车受损严重记者了解到,由于大量新车有借不还,不少旧车只能长期“负伤”运营,这使得坏车的投诉增多 禅城一站点工作人员透露,禅城公共自行车故障率大概在10%左右,不少车辆存在气压不够、零配件丢失等问题 另外,有的旧车损坏到无法还车 公共自行车管理单位有关人士分析,禅城公共自行车故障率高,主要由于车辆每天的周转率非常高,一天一辆车借还达八九次 每次借还时间绝大部分都在1小时的免费期内,一年下来,禅城公共自行车总的租赁费收入仅10万元不到 近期,禅城区已发布了相关的采购公告,决定对使用年限超过3年的公共自行车进行报废,今年内更换公共自行车数量达5110辆 首批2500辆新车将在10月前上路 新车:担心一上路就失踪除了禅城,南海也公布了更新计划 据了解,今年南海将计划新增30个公共自行车站,2000辆自行车,同时完善自行车专用道 桂城公共自行车管理单位透露,目前,桂城也在申请报废公共自行车共1000多辆,报废后还预计新增3000辆公共自行车 虽然禅桂都将新增新车,但摆在它们面前的是同一难题:新车会不会像之前那样很快被人借了不还呢?记者从知情人士了解到,目前禅城公共自行车每月净流出量约为500辆 若照这样的流失速度,今年新增的新车也很快会被借了“失踪” 为此,禅城计划增强新车的防盗功能,防止零部件被拆卸盗用 有街坊认为,“只要对方真心不想还,再好的防盗措施也阻挡不了借了不还 ”热点追问“有借不还”频发 公共自行车何去何从去年,禅城区公共自行车管理单位负责人认为,由于禅桂公共自行车运营时间不一,桂城无法在夜间借还,有人夜里将禅城公共自行车骑回桂城后便无法还车,这也是导致这些车辆遗失的原因之一 该负责人认为,对公共自行车的管理需要双管齐下 一方面,相关部门应想方设法将禅桂公共自行车运营时间统一;此外,市民也应树立爱护公共设施和设备意识,遇到非正常租借的公共自行车应主动归还,每次还车后应养成查询的习惯,发现异常情况应确保在视线范围内拨打热线举报 那么,如今禅城逐月流失的公共自行车,是不是还因为禅桂运营时间上的矛盾呢?昨日,记者从负责桂城公共自行车运营的天政公司了解到,从去年开始,佛山一环以西原桂城范围的桂城公共自行车站点全天24小时都可以租车和还车,而佛山一环以东即平洲地区,24小时可还车,但租车须在晚上10时30分之前,晚于该时间则只可还车不能租车 不少街坊认为,禅桂公共自行车流失严重还是事关借车人的个人素养问题,也与公共自行车的管理制度有密切关联 对于换车两难问题,交通主管部门会采取哪些举措,本报将密切予以关注 呼和浩特晚报讯(记者安娜通讯员梁雪)7月13日21时许,在新城区新城家园小区内,一名59岁的独居男子被人发现已经死亡 经法医鉴定,该男子死亡时间至少在一周之前 昨日上午,呼和浩特晚报记者从新城区公安分局治安大队了解到,7月13日21时许,家住新城家园的姚先生报警,称看到多日不曾露面的邻居竟然躺在屋内一动不动 随后,治安大队民警赶赴现场,经问询报警人了解到,其邻居是一名59岁的独居男子,两人平日里经常碰面 可就在最近一段时间内,却一直没有见其露面 因为担心邻居生病了,姚先生便敲邻居家门,在无人应答之后,姚先生爬上邻居家窗户向里张望发现,邻居竟然躺在地板上一动不动,怎么叫他都没反应 随即,新城区治安大队民警进入现场,经检查发现,躺在地上的男子已经死亡且尸体高度腐败 据法医初步认定其死亡时间至少在一周之前 目前,警方正在寻找其家属处理善后事宜


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