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“大会战”第三周以来,直属四大队将道路隐患大排查、大整治、大宣传作为本周的突出重点,进一步深化道路隐患排查治理工作 一是加强对108国道东外环沿线摆摊设点车辆的整治 大队高城中队在“大会战”道路隐患排查工作中发现,108国道东外环沿线个别摊贩使用大客车作为就餐场地,这一反常现象引起了执勤民警的重视,7月3日下午,执勤民警对此进行了专门查处,在执勤过程中发现,摊贩郭某使用一辆已报废的客运车在永茂庄附近摆摊卖饭,经民警核查,该车无任何合法手续,车架号和发动机号被人为割除,郭某对其使用报废客运车的违法行为供认不讳,已带回大队做进一步处理 二是邀请新闻媒体随警作战,配合做好宣传工作 大队在隐患排查治理过程中,邀请支队宣传部门及部分新闻媒体全程配合,对执勤执法过程中排查出的交通隐患及违法行为现场录像取证,使执勤执法行为阳光运作,避免放“人情车”、“关系证”,确保排查治理一视同仁,不“因人而异” 三是对东外环沿线村庄口等事故黑点预防工作进行“回头看” 大队组织民警对照以往隐患清单进行了一次“回头看”,对减速带缺失损坏、数量不足等问题再摸排、再统计,并及时告知支队进行添补,同时,协调设施大队对东外环视野相对宽阔、适合进行临时设点检查车辆的路段铺设减速带,加大民警安全防护力度,减少碰撞事故发生机率 “问一下上海朋友,这个火车站还在吗?谢谢 ”著名导演贾樟柯近日在个人微博上发问,并附上了松江火车站的照片 2000年,贾樟柯拍摄《站台》,他在一次访谈中表示自己对1980年代有一种特殊的情感,无法忘记 就在网友们纷纷回复贾樟柯松江火车站“一直都在”之后,有微博7月13日爆料称:“为了减轻铁路对松江老城区地分割效应,松江区正准备将沪杭铁路南移至高铁松江南站的位置,实现两站合一,所以可能松江站的最终命运也是被拆除 ”松江火车站真的要拆?7月14日,上海铁路管理部门相关负责人告诉澎湃新闻记者,“松江火车站直到今日都一直在使用,从未听说过要拆,更没有要拆的计划 ”据相关部门介绍,松江火车站位于上海松江城南,建于1908年,2001年前后经过改建,现为三等站,办理客运及货运业务,每天多的时候有二三十趟客运列车经停,少的时候也有十多趟 在沪杭高铁建设时,在松江火车站往南约2公里的地方新建了松江火车南站,地铁9号线从松江新城往南延伸,直至松江南站,使松江南站成为集高铁、汽车、轨交三大交通方式的交通枢纽 “目前松江火车站经停的为普速列车,而松江南站则是高铁经停的车站,但没有接发普速列车的系统,技术上也不可能合并 ”铁路方面的相关人士表示,从未听说松江站要拆除的消息,更没有看到过相关规划,目前该站仍在正常运营 松江火车站的一名工作人员表示,这里虽然是一座小车站了,但日均仍有1000多人次的旅客量 2015年7月最新运行图调整后,上海南站还有不少车次经停松江火车站 据松江区相关人士透露,由于车站和沪杭线,将松江老城区隔断,曾经有人提出将这座车站拆除或搬迁,但仅是一个想法 由于没有具体的研究论证,工程涉及的范围也比较大,所以也没有继续下去,也更谈不上拆除 其实,不仅是松江火车站,其它火车站和铁路线都存在着所谓的分割效应,类似与高速公路 “国外一些城市的确是有火车在地下走的,就像地铁,技术上是可行的,但具体到国内的城市来说,是否可以把一直在地面上行驶的火车搬到地下去,还要看具体的情况,毕竟是不小的工程 ”一位轨道交通专家告诉澎湃新闻记者 目前,上海仍有30多个中间站,其中办理客运业务有9个,包括松江火车站、南翔火车站在内的不少三四等小站,有着深厚的历史积淀和人文情怀,是上海发展的见证 7月14日13时58分,宝鸡市气象台发布冰雹橙色预警信号 预计未来6小时内,宝鸡市部分地方(凤翔、麟游、陇县、千阳、凤县、太白、陈仓、岐山、市区)可能出现冰雹,并可能伴有雷雨大风、短时强降水等强对流天气,请注意防范 提醒政府及相关部门按照职责做好防冰雹的应急工作;气象部门做好人工防雹作业准备并择机进行作业;户外行人立即到安全的地方暂避;驱赶家禽、牲畜进入有顶蓬的场所,妥善保护易受冰雹袭击的汽车等室外物品或者设备;注意防御冰雹天气伴随的雷电灾害 华商记者 党扬眉编辑:华商报供稿本报讯(记者吴芳 通讯员丰雨)大二学生小康在市区一家健身房打工3天后,突然被商家辞退,工资一分钱也没有拿到 7月13日,经过社区协调,商家答应支付其工资 21岁的小康是武汉纺织大学大二学生 上周,他应聘到樊城区解放路一家健身房打暑假工,负责在街头发放宣传单 双方口头约定,商家管住不管吃,工资第一个月1500元,第二个月1800元 然而,3天后小康却被商家辞退,工资一分钱也没有拿到 樊城区汉南社区网格员在走访时了解到小康的遭遇后,带着小康找到商家协调,最终商家答应支付小康150元工资 在此,社区提醒在校大学生打暑假工时最好与商家签订用工合同,以便维权 东营网讯7月13日,记者获悉,东营港新设一条渣土车“专车专道”运输线路,以此规范渣土运输行为和运输市场秩序,保障“综合保税区”填土工程顺利实施 东营交警直属四大队联合市政局对渣土车运输线路中存在安全隐患的路口实行封闭,在东营港E1路实行专车专道,设置反光锥形桶和标识牌,安排专人留守站岗,进行车辆引导,该道路仅让渣土车通行,禁止其他车辆驶入,消除了道路交通安全隐患 民警还对运输过程中可能存在的抛洒遗漏、超载、酒驾、涉牌涉证、逆行、闯禁行、闯红灯等违法违规行为作了进一步检查 “渣土车出现上述违法行为,将按照《道路交通安全法》相关法律规定的上限处罚 ”大队相关负责人介绍,期间,大队还将专门安排警力进行留守站岗,确保运输线路安全、畅通、有序 (记者 赵尔靖)


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